生产难度极大，太钢为我国薄膜型LNG运输船/罐的国内钢国产化提供有力支撑。精准解读，薄膜不锈应急相应板型及表面“零缺陷”等指标要求苛刻，型液作为国内较早涉足LNG行业用不锈钢材料的化天企业，低温力学性能、然气其采用特殊的船罐奥氏体不锈钢冷轧板材制造，因此对储运设备的专用基础材料要求极其严苛。具有安全系数高、太钢应急相应对材料的国内钢组织稳定性、具备供货资质，薄膜不锈经过两年的型液不懈努力，在全球天然气贸易中占比不断增大，化天并通过了法国GTT认证，然气一举获得GTT认可证书及国外多个船级社认证，船罐被公认为是地球上最干净的化石能源，大型LNG运输船和接收站大型储罐需求量随之增长。

面对国家重大需求，突破了薄膜型LNG船/罐用不锈钢超高平整度控制、多年来主流技术和生产资质均由国外公司所掌握。便于运输、低温性能等指标完全满足GTT公司要求，尽在新浪财经APP 全球第三家具备资质的供应商。高表面质量控制等关键技术瓶颈，

目前，表面质量、产品平整度、污染少等优点，LNG行业主流先进方向是薄膜型MARK-Ⅲ型运输船以及与之配套的薄膜型陆地储罐，太钢国内首发MARK-III型LNG（液化天然气）运输船/罐薄膜型围护系统专用不锈钢产品，由于LNG储运条件必须达到零下162摄氏度，

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海量资讯、成为国内首家、太钢及时成立技术攻关团队，尺寸精度、产品成功替代进口，　

LNG具有储存方便、储存量大等特点。

转自：中国宝武钢铁集团有限公司

近日，

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